Modelo del navío Santa Ana 112 cañones, tres puentes...

Permalink
MARCXML Dublin Core RDF Cita bibliográfica BibTeX SWAP METS Linked Open Data / EDM 5.2.8
 
Objeto tridimensional, artificial o natural Museum objects Modelo del navío Santa Ana 112 cañones, tres puentes (1784-1816) (c. 1824)    
DisponibleDisponible Holdings

Section: Museum objects

Material type: Maquetas

Title or name of object: Modelo del navío Santa Ana 112 cañones, tres puentes (1784-1816)

Dates: c. 1824

Place of production: Arsenal de Cartagena

Description: Representa un navío, de líneas finas proa lanzada y abierta y popa de espejo, totalmente armado, con arboladura y jarcia completas y engalanado con todas sus banderas. El casco totalmente terminado, lleva tres cintas de refuerzo situadas debajo de las bordas y en el centro cuatro refuerzos verticales, que se prolongan desde la regala hasta la primera cinta, los tres a proa equidistantes y el cuarto formando pareja con el tercero cerca de la escala de tojinos. Solo llevan puertas o tapaderas sujetas con goznes en la primera y segunda batería. En el frontón del castillo sobresalen los semicírculos de los tambores con los beques de los oficiales de mar y se abren dos puertas que dan paso desde el interior del buque a los enjaretados de proa en los que se situaban los beques de la marinería protegidos por la batayola que cierra el brazal superior. Sobre la estructura de proa, a la altura de la cubierta del castillo un voladizo triangular permite el acceso al bauprés. El mascarón de proa es león coronado de la R. O de 1753. En los costados se estiban trincadas las cuatro anclas reglamentarias, la primera y la tercera pendientes del aparejo de gata y la segunda y la cuarta con las uñas apoyadas en la tapa de la regala.La popa es redonda por debajo del yugo, por encima del cual las gambotas forman una especie de bovedilla en la que se abre la limera del timón, largo y estrecho sujeto al codaste por seis machos, con dos portas para los guardatimones a cada lado; un friso liso entre galones, separa la bovedilla del espejo con tres pisos de galerías, la inferior cerrada, con ventanales acristalados y la segunda y tercera abiertas con balconadas y barandillas de balaustres. La segunda sobresale por encima de la primera mientras que la tercera queda retranqueada con respecto a la segunda. El coronamiento es de arco, decorado en el centro con dos leones que sostienen un castillo, tallados en bajorrelieve, el resto del arco es liso. Los jardines, que son ya independientes del espejo, siguen la misma estructura de éste y se rematan con un guarda polvos de paredes cóncavas y con cubierta plana. La cubierta de toldilla es corrida, el propao de mesana cierra la boca del combés y dos pescantes para el bote sobresalen por encima del coronamiento, a popa la bandera, del real decreto de 1785, en raso de seda con escudo pintado, La cubierta de castillo lleva pasamanos con maniguetas en las bordas, a popa del trinquete se fija un cabrestante y detrás de éste asoma la chimenea acodada del fogón, se cierra con el propao del trinquete con el soporte de la campana en el centro. En el alcázar está el propao de mayor y en crujía entre mayor y mesana escotillas cubiertas con enjaretados. Dos corredores adosados a los costados unen las cubiertas de alcázar y castillo. La tercera batería es corrida, en centro del combés hay un cabrestante y en crujía cuatro escotillas enjaretadas; a popa del mayor esta la escotilla de bajada a la segunda cubierta. Segunda y primera cubiertas son corridas con escotillas de ventilación y escotillas de comunicación en crujía. En estas cubiertas se ha dejado sin poner la tablazón de los lados, lo que permite el examen de la bodega y estructura interior del casco.La lancha pende de aparejos sujetos en mayor y trinquete por encima del combés. Los coys o hamacas aferrados se estiban en las bordas del combés en redes montadas en candeleros metálicos, formando el empalletado o parapeto que en caso de combate servia de defensa de la fusilería y metralla enemiga.Dotado de toda la artillería, los cañones del combés y el alcázar se colocan perfectamente trincados delante de las portas, montados en cureñas a la inglesa pintadas de rojo.El modelo esta totalmente policromado, la obra viva, parte del casco que queda por debajo de la línea de flotación, esta pintada de color banco y la muerta a franjas negras y amarillas, las franjas negras coinciden con las cintas de refuerzo del casco y las amarillas con las baterías, las bordas son de color negro con galones amarillos. La estructura de proa y el frontón del frontón del castillo, están pintados de negro y el friso superior de azul entre galones dorados. La popa se ha pintado de color azul con molduras y tallas doradas, los entrepuentes e interior de las portas son rojos, se pintaban de este color, para que en los combates la tripulación no se desmoralizase al ver la sangre de los muertos y heridos. Los palos machos de la arboladura y cofas son de color amarillo y las vergas negras.El modelo sufrió en los años 80 una gran restauración en la que se rehicieron la tablazón de las cubiertas de tolda, castillo y combés y gran parte de la jarcia. También se repintó todo el casco con pintura sintética, debido a lo cual, aunque se mantuvieron los colores, se perdió gran parte de su carácter original y valor estético, a pesar de esto sigue siendo un importante documento histórico como testimonio del sistema de construcción naval de una época.Armamento: 74 cañonesLa distribución de portas para la artillería es la siguiente: primera batería 30 y cuatro de guardatimones, segunda batería 32, tercera batería 30, alcázar 10, castillo 6; total 108. Reproduce un navío de tres cubiertas, de líneas finas, arboladura y jarcia completas, armado y engalanado de todas sus banderas. La arboladura del Santa Ana montada en 1930 corresponde al tipo considerado como muy voluminoso, caracterizado por la presencia de mastelerillos de sobrejuanete en el palo mayor y trinquete, permitiendo la colocación de cuatro vergas con sus respectivas velas. Sin embargo, se aprecia una contradicción, ya que las mesas de guarnición están dispuestas según la configuración inglesa, mientras que Landa seguía el aparejo a la española como continuador de Gautier.El casco totalmente terminado, tiene proa lanzada y abierta con mascarón de león coronado y estibadas en los costados las cuatro anclas reglamentarias. Los costados presentan cuatro refuerzos exteriores en el combés desde la regala a la cinta de la primera cubierta, con la finalidad de proteger los bordos en las maniobras de la lancha. La popa es redonda por debajo del yugo, por encima del cual las gambotas forman una especie de bovedilla en la que se abre la limera del timón, con dos portas para los guardatimones a cada lado; un friso liso entre galones separa la bovedilla del espejo compuesto por tres pisos de galerías, la inferior cerrada con ventanales acristalados, y la segunda y tercera abiertas con balconadas y barandillas de balaustres. La segunda sobresale por encima de la primera mientras que la tercera queda retranqueada con respecto a la segunda. El coronamiento es de herradura, decorado en el centro con dos leones que sostienen un castillo, tallados en bajorrelieve; el resto del arco es liso. Los jardines son ya independientes del espejo y se rematan con un guardapolvos de paredes cóncavas y cubierta plana. La lancha pende de aparejos afirmados en los palos de mayor y trinquete, por encima del combés. Los coys o hamacas de la marinería se estiban aferrados en las batayolas del combés, formando el empalletado o parapeto que en caso de combate servía de defensa de la fusilería y metralla enemiga. En el combés y el alcázar pueden verse los cañones montados sobre cureñas pintadas de rojo, trincados en posición de tiro delante de las portas.El modelo está totalmente policromado, la obra viva pintada de color blanco y la muerta a franjas negras y amarillas; las franjas negras coinciden con las cintas de refuerzo del casco y las amarillas con las baterías, mientras las bordas son de color negro y galones amarillos. Tanto en la roda como en el codaste, aparecen las distintas marcas de calado en pies, escrita en números romanos. La estructura de proa y el frontón del castillo van pintados de negro y azul con galones dorados. La popa se ha decorado de color azul con molduras y tallas doradas, los entrepuentes e interior de las portas de rojo; se pintaban de este color, para que en los combates la tripulación y guarnición de las baterías no se desmoralizase al ver la sangre de los muertos y heridos. Los palos machos de la arboladura son de color amarillo con cofas y vergas negras.

Scale: 1:20

Technique: Técnicas de la madera / Pintado . - Técnicas de la madera / Tallado

Materials and dimensions: Cáñamo . Hierro . Madera de pino . Tela de tafetán. - 350 cm x 500 cm x 170 cm. - 29750000 cm3

Object history: Relación: CONSTRUÍDO FERROL, PLANOS JOSÉ ROMERO Y FERNÁNDEZ DE LANDA. COMBATE DE TRAFALGAR, GARDOQUI, IGNACIO MARIA DE ALAVA. RENDICIÓN ARMADA FRANCESA ROSILLY, EN CÁDIZ.CONSTRUIDO EN CARTAGENA POR ORDEN DE CASIMIRO VIGODET.

Notes: Ingreso en 1847 el Museo Naval procedente del Arsenal de Cartagena donde había sido construido por orden de Casimiro Vigodet MODELO DEL NAVÍO SANTA ANA DE 112 CAÑONES Y TRES CUBIERTAS. 1784 1816El modelo figura en la lista de los fondos remitidos al Museo Naval el 28 de septiembre de 1846 por José Fermín Pavía, comandante general del departamento de Cartagena.Fue arbolado en 1930,Serie: Marina de vela siglo XVIII / modelos
Marca de Dominio Público. Todos los derechos de autor de esta obra han prescrito y puede utilizarse sin ninguna restricción.. Marca de Dominio Público (PDM) - http://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/

References and bibliography: Mejías Tavero, Juan Carlos: ¿Dice usted que es el Santa Ana?. Mas Navíos, Modelismo Naval y Maquetismo, pag 30- 35. 82106* AMN, 1517-81 y 88; José María de Juan-García Aguado, José Romero Fernández de Landa, un ingeniero de Marina en el siglo XVIII, Universidade da Coruña, 1998, págs. 137 a 183; José Ignacio González-Aller, Origen e identificación de algunos modelos de barcos del Museo Naval, en la Revista de Historia Naval, n.º 76, Madrid, 2002, págs. 32 y 33; José Ignacio González-Aller, Cruz Apestegui, Jorge Pla, Carmen Zamarrón, Los modelos de arsenal del Museo Naval de Madrid, Barcelona, Lunwerg Editores, 2004, págs. 194 y ss; José Ignacio González-Aller, La campaña de Trafalgar (1804-1805). Corpus documental conservado en los archivos españoles, Madrid, Ministerio de Defensa, 2004, tomo II, págs. 1649 a 1653; Juan Carlos Mejías Tavero, Dice Usted que es el Santa Ana en la revista Más navíos. Modelismo & Maquetismo, Año II, n.º 8, págs. 30 y ss.*

Subject or iconography: Buques
Modelos

Related corporate names: España. Arsenal de Cartagena

Holdings:

Museo Naval de Madrid
Nº inventario: MNM-923

Préstamo: Sólo consulta en sala Disponible sólo para consulta en salaDisponible sólo para consulta en sala

Digital objects