Itinerario de Ylagan a Aparri (Isla de Filipinas)

Notes: Manuscrito original.CGE2Reproducción digital:. Madrid : : Ministerio de Defensa, 2024Alcance y contenido: El presente trabajo que inicia el reconocimiento del Itinerario con unas Advertencias previas,señala que éste camino tiene una gran importancia, por ser la única vía de comunicación que partiendo de Manila y atravesando las provincias centrales de Luzón y el valle de Cagayan viene a terminar en el puerto de Aparri, único habilitado en la costa N. de Luzón, situado en la desembocadura del rio Grande de Cagayan y punto por donde se hace todo el comercio de ésta región.
Comprende un estudio muy detallado de los accidentes topográficos de la línea de comunicación que se describe, camino y terreno recorrido.
Los flanqueos, basta que sean partidas de Infantería más o menos numerosas, por ser la única fuerza que en general puede transitar, aunque con cierta dificultad por fuera del camino, por cuya razón deben ir durante el trayecto por la parte derecha la mayor parte y aunque el Rio Grande es un obstáculo serio para considerarse al abrigo de una agresión por el flanqueo izquierdo, debe también ser vigilado por pequeñas patrullas con objeto de precaver cualquier amago que pretenda el contrario por este lado.
Se acompañan unos "Cuadros Descriptivos" en donde se reflejan las distancias a los pueblos cabeza de sección y de la cabeza de sección a los puntos notables en kilómetros y metros.
Puntos notables de tránsito entre los que cabe destacar:
Rancho de s. Filomena, Rancho de Miñanga, Plaza de Tumanini, Rancho de Lagña, Arroyo Claudio, Arroyo de Carapañgan, calzada del Rancho de Caggay, Rancho de Callao; así mismo se indican las distancias en metros de subida, bajada y llano.
En unas Observaciones se señalan las características principales de: Ylagan, Tumanini, Cabagan Nuevo, Cabagan Viejo, Tuguegarao, Yguig, Amulung, Alcalá, Nassiping, Galtarán, Lal-lo, Camalaniugan, Aparri, y las distancias y rumbos a sus poblaciones inmediatas.
En un cuadro se indica la "División de jornadas en marchas ordinarias" detallándose los pueblos antes mencionados, su número de tributos; distancias entre los pueblos en kilómetros y metros; puntos de etapa, su numeración y jornadas en kilómetros y metros.
En Observaciones se relacionan los puntos de descanso más importantes.
En otro cuadro se trata de la "División de jornadas en marchas forzadas", indicándose puntos de etapa: Cabagan Nuevo, Yguig, Alcalá, Saltarán y Apirri; y jornadas en kilómetros y metros; mencionándose los puntos de descanso más importantes.
Un "Cuadro Estadístico" señala a su vez los pueblos citados anteriormente, numero de tributos;
Una clasificación del vecindario por oficios, incluyendo Sanidad;
Capacidad en la población, número de casas y alojamiento para Infantería y Caballería;
Capacidad fuera de la población, Barrios, Cuarteles, Iglesias, Hospitales y Conventos;
Subsistencias en productos agrícolas -tabaco, maíz, palay-;
Renta del pueblo;
Recursos en transportes -Carabaos, caballos, vacas, calesas y carromatas y carretones-, Hornos -públicos y privados-, Aguas -fuentes públicas y privadas, pozos potables-;
Combustibles -leña-;
Industria -fábricas y almacenes-;
Comercio -exportación de tabaco-;
Contribuciones -su recaudación-;
Contingentes de quintas ordinarias.
El presente trabajo, firmado por sus autores, está fechado en Aparri el 15 de Diciembre de 1.891.