Exhibición aérea en Farnborough: La opinion del piloto.

Notes: Pertenece a un dossier sobre la famosa exposición
Farnborough´90 aportó pocas novedades pues faltaron aviones como el F-117A de Lockheed, el Rafale de AMD-B, el EPA (antecesor del EFA) o el nuevo Hawk-100. Así pues el interes se centraba en las exhibiciones aéreas, ya que en una reunión de pilotos se anuncairon importantes novedades tales como volar con configuración externa operativas o el comentario del ruso Taskaev en el sentido de que se realizaría la maniobra "Pougachev" o "Cobra", consistente en volar con ángulos de 90º de ángulo de ataque. El frances Experton declaró que el Mirage 2.000 era capaz de hacer "algo parecido" al famoso resbale de cola del MIE 29. La General Dinamics presentó una versión del F.16 que probablemente montaba un nuevo motor de 30.000 Pbs de empuje lo que probablemente le proporciona una relación empuje/peso de 1:4. En su exhibicion hizo un gran alarde de potencia. MacDonnell Douglas presentó un CF.18 e hizo una magnifica exhibición. La estrella fué el Flanker cuya exibición fué un recital de empuje y capacida de maniobra. Tra las exhibiciones no es posible comparar ,aunque hay que tener en cuenta lo declaredo por el general Kirk "Aviones como el F.18, el F.15 o el F.16 son todavía superiores al MI.29, pero esto no es una referencia real".