Generalidades sobre los simuladores (sus comienzos) y...

Notes: "En noviembre CESELSA ha finalizado la integración de l Operational Flight Program (OFP-89) en los simuladores de las bases de Zaragoza y Torrejón, según un programa entre CESELSA y el E.A. que comenzó en 1984. Actualmente existen en el mundo más de 600 simuladores para el entrenamiento de pilotos, tanto civiles como militares. Sus características se pueden resumir en: incremento de la eficacia del entrenamiento, entrenamiento amás bajo coste, incremento de la seguridad del entrenamiento y gran facilidad para reproducir situaciones críticas... Los simuladores pueden dividirse en dos grandes grupos: civiles y militares. En los sistemas civiles el visual no tiene objeto más allá de la pista de despegue y aterrizaje, sin embargo para un avión de caza pueden llegar tan lejos como la tecnología lo permita. Resulta conveniente señalar que la creencia, ampliamente extendida, de que un vuelo en simulador sustituye a un vuelo real, en lo que a entrenamiento se refiere, puede resultar cierta en la aviación comercial, pero no es aplicable a la aviación militar y más concretamente a la de caza, fundamentalmente porque en un avión del tipo del EF-18 las aceleraciones (Gs) están presentes en todas las maniobras, así como los cambios bruscos de presión, la fatiga y el estrés propios de este tipo de misiones. Con independencia de las ventajas que proporcionan los simuladores, éstos proporcionan un entrenamiento que no sustituye, sólo complementa, al entrenamiento en vuelo"