Aviones disponibles y fiables en vuelo : el...

Notas: "La disponibilidad de un avión queda definida como la probabilidad de que esté listo para volar cuando alcanza un tiempo de vuelo determinado. La fiabilidad para la misión de vuelo es la probabilidad de que los fallos de cualquier misión puedan ser subsanados por el mantenimiento en un tiempo de trabajo igual o menor que el máximo permisible. La forma de cuantificarlo exige cálculo previo de la tasa de fallos equivalente calculado a través del tiempo medio entre fallos equivalentes... Los resultados obtenidos en disponibilidad de avión presentan unas diferencias muy pequeñas operando con uno o dos aviones así como para la fiabilidad de la misión al operar con un tiempo T muy bajo. La gestión del mantenimiento puede incidir de forma destacada en la disponibilidad de un avión y de su fiabilidad para las misiones de vuelo. La tasa de fallos es en función del matenimiento a que son sometidos los aviones y la tasa de operaciones de mantenimiento es función de los medios disponibles y de la cualificación del personal. El tiempo de vuelo depende del diseño del avión, de las exigencias del mando y del criterio de mantenimiento mientras que el tiempo de avión en mantenimiento está íntimamente ligado con la tasa de operaciones de mantenimiento"